La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
! Ce produit est une fin de sérié ! Vous ne pouvez commander que le disponible à ce prix là (le dépassement sera annulé et remboursé)
11.09 €/TTC 9.24 €/HT
EN STOCK : 1
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX37 LARGEUR = 17 mm LONGUEUR INTERIEUR = 940 mm
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX37
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = BX
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 940
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 980
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1009
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = BX37
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX37
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX37
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX37
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX37
Section : Profil BX
17x11 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 90 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
! Ce produit est une fin de sérié ! Vous ne pouvez commander que le disponible à ce prix là (le dépassement sera annulé et remboursé)
18.10 €/TTC 15.08 €/HT
EN STOCK : 1
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX53 LARGEUR = 17 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1350 mm
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX53
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = BX
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1350
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1390
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1419
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = BX53
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX53
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX53
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX53
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE BX53
Section : Profil BX
17x11 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 90 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
EN CE MOMENT Déstockage massif de toutes les courroies trapézoïdales
COURROIES TRAPEZOIDALES 17x11 CRANTEE - BX
Section : Profil BX
17x11 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 90 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
