La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1950 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1890 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1972 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1950
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1890
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1950
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1972
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1950
COURROIE SPB1950
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COURROIE SPB1950
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COURROIE SPB1950
COURROIE SPB1950
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB9500 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR PRIMITIVE = 9500 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB9500
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 9440
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 9500
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 9522
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB9500
COURROIE SPB9500
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COURROIE SPB9500
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COURROIE SPB9500
COURROIE SPB9500
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2530 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2470 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2552 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2530
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2470
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2530
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2552
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2530
COURROIE SPB2530
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COURROIE SPB2530
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COURROIE SPB2530
COURROIE SPB2530
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2518 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2458 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2540 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2518
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2458
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2518
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2540
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2518
COURROIE SPB2518
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COURROIE SPB2518
COURROIE SPB2518
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2425 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2365 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2447 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2425
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2370
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2430
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2452
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2430
COURROIE SPB2425
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COURROIE SPB2425
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COURROIE SPB2425
COURROIE SPB2425
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2400 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2340 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2422 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2400
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2350
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2410
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2432
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2410
COURROIE SPB2400
Photos non contractuelles
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COURROIE SPB2400
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COURROIE SPB2400
COURROIE SPB2400
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2360 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2300 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2382 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2360
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2300
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2360
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2382
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2360
COURROIE SPB2360
Photos non contractuelles
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COURROIE SPB2360
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COURROIE SPB2360
COURROIE SPB2360
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2325 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2265 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2347 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2325
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2250
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2310
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2332
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2310
COURROIE SPB2325
Photos non contractuelles
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COURROIE SPB2325
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COURROIE SPB2325
COURROIE SPB2325
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2240 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2180 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2262 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2240
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2180
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2240
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2262
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2240
COURROIE SPB2240
Photos non contractuelles
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COURROIE SPB2240
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE SPB2240
COURROIE SPB2240
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2180 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2120 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2202 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2180
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2120
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2180
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2202
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2180
COURROIE SPB2180
Photos non contractuelles
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COURROIE SPB2180
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE SPB2180
COURROIE SPB2180
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2100 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2040 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2122 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2100
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2038
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2098
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2120
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2098
COURROIE SPB2100
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE SPB2100
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE SPB2100
COURROIE SPB2100
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2060 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2000 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2082 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2060
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2000
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2060
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2082
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2060
COURROIE SPB2060
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COURROIE SPB2060
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COURROIE SPB2060
COURROIE SPB2060
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB2000 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1940 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2022 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB2000
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1940
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LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2022
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB2000
COURROIE SPB2000
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Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1250 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1190 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1272 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1250
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1190
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VARIANTE = NON CRANTEE
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Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1900 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1840 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1922 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1900
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LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1840
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Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1860 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1800 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1882 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
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Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
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La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1850 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1790 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1872 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
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Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
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La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1778 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1718 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1800 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1778
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Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
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Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1750 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1690 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1772 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
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VARIANTE = NON CRANTEE
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Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1700 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1640 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1722 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1700
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
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PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1640
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1700
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1722
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1700
COURROIE SPB1700
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COURROIE SPB1700
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1650 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1590 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1672 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1650
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1590
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1650
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1672
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1650
COURROIE SPB1650
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16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
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Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1600 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1540 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1622 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1600
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1540
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1600
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1622
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1600
COURROIE SPB1600
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COURROIE SPB1600
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16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1545 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1485 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1567 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1545
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1490
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1550
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1572
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1550
COURROIE SPB1545
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COURROIE SPB1545
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1500 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1440 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1522 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1500
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1440
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1500
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1522
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1500
COURROIE SPB1500
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE SPB1500
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE SPB1500
COURROIE SPB1500
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPB1450 Largeur = 16.3 mm Epaisseur = 13 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1390 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1472 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPB1450
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 17
PROFIL = SPB
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1390
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1450
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1472
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPB1450
COURROIE SPB1450
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE SPB1450
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COURROIE SPB1450
COURROIE SPB1450
Section : Profil SPB
16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 140 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
