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COURROIE 4L1200 STANDARD (NOIRE non Kevlar)
COURROIES TRAPEZOIDALES 4L STANDARD
Section : Profil 4L Eco
13x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Noire Non Kevlar
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 71 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
- LARGEUR (en mm) : 13
- PROFIL : 4L
- LONGUEUR INTERIEURE (en mm) : 3000
- LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) : 3030
- LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) : 3050
- TYPE : KEVLAR ECO
- REFERENCE DE LA COURROIE : 4L1200
Descriptif
COURROIE 4L1200 STANDARD (NOIRE non Kevlar) Largeur = 13 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 3000 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 3050 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES - VERSION INDUSTRIELLE - COULEUR : NOIR - VERSION STANDARD NON KEVLAR
Section : Profil 4L Eco
13x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Noire Non Kevlar
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 71 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
Li Longueur intérieure
Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
Le ou La ou Lo Longueur extérieure
Marques et Appareils connus
Ces informations nous ont essentiellement été communiquées par des clients. Vous devez donc impérativement vérifier que cet article correspond bien au votre AVANT de commander.
Nous déclinons toute responsabilité si cela ne correspond pas ou ne s'adapte pas à votre appareil.
Ces éléments sont donnés à titre d'information et d'aide au choix.