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COURROIE 4L550 STANDARD (NOIRE non Kevlar)
COURROIES TRAPEZOIDALES 4L STANDARD
Section : Profil 4L Eco
13x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Noire Non Kevlar
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 71 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
- LARGEUR (en mm) : 13
- PROFIL : 4L
- LONGUEUR INTERIEURE (en mm) : 1346
- LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) : 1376
- LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) : 1396
- TYPE : KEVLAR ECO
- REFERENCE DE LA COURROIE : 4L550
Descriptif
COURROIE 4L550 STANDARD (NOIRE non Kevlar) Largeur = 13 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1346 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1396 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES - VERSION INDUSTRIELLE - COULEUR : NOIR - VERSION STANDARD NON KEVLAR
Section : Profil 4L Eco
13x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Noire Non Kevlar
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 71 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
Li Longueur intérieure
Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
Le ou La ou Lo Longueur extérieure
Marques et Appareils connus
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