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Accueil COURROIES TRAPEZOIDALES MOTOCULTURE KEVLAR 3L / 4L / 5L COURROIES TRAPEZOIDALES 4L / 12,7x7,2 KEVLAR
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L180

COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L180

COURROIES TRAPEZOIDALES 4L / 12,7x7,2 KEVLAR
4L180 4L180 4L180 COURROIES TRAPEZOIDALES 4L / 12,7x7,2 KEVLAR COURROIES TRAPEZOIDALES 4L / 12,7x7,2 KEVLAR

COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L180

Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm

Longueur EXTERIEURE = 457 mm

Longueur INTERIEURE = 410 mm

- GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR

- TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)

- Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure

- Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension

- Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs

- Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)

- Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)

- Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)

- Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures

4L180 4L180 4L180 COURROIES TRAPEZOIDALES 4L / 12,7x7,2 KEVLAR COURROIES TRAPEZOIDALES 4L / 12,7x7,2 KEVLAR

COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L180

<p>COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L180</p>
<p>COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L180</p>
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L180
Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm
Longueur EXTERIEURE = 457 mm
Longueur INTERIEURE = 410 mm
- GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
- TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
- Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
- Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
- Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
- Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
- Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
- Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
- Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures


LARGEUR (en mm) = 13.00
PROFIL = 4L
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 410.00
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 440.00
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 457.00
VARIANTE = KEVLAR
REFERENCE DE LA COURROIE = 4L180
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article



Cet article est connu pour être monté sur :
Marque Modèle Référence Pièce

Type d'Appareil : -
Emplacement/Application de la Pièce : COURROIE

Cub Cadet Marque de l'Appareil
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- Modèle(s) de l'Appareil(s)

754-04188 Référence de la pièce d'origine

Type d'Appareil : -
Emplacement/Application de la Pièce : COURROIE

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1651020 Référence de la pièce d'origine

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- Photos non contractuelles, elles sont données à titre d'information

- Toutes nos dimensions sont indiquées en mm (millimètres)

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4L180

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4L180

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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L180

Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm

Longueur EXTERIEURE = 457 mm

Longueur INTERIEURE = 410 mm

- GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR

- TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)

- Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure

- Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension

- Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs

- Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)

- Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)

- Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)

- Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures