COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L180 Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm Longueur EXTERIEURE = 457 mm Longueur INTERIEURE = 410 mm GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
Section : Profil 4L KEVLAR 12.7x7.2 mm
Spéciale Motoculture
Supporte les à-coups
Bonne stabilité dimensionnelle
Cable surbaissé et renfort de petite base pour supporter le contre-flexion (tendeur sur le dos)
Prévues pour galet tendeur sur le dos
Corps en Chloroprène pour résister à l'échauffement
Dans la limite du stock disponible
(le dépassement sera annulé et remboursé)
8.90 €/TTC 8.90 €/HT (TVA:0.00%)
Déstockage de 2 Pcs (Dans la limite du stock disponible)
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Demande de Devis pour :
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L180
Caractéristiques Principales
LARGEUR (en mm)
13
PROFIL
4L
LONGUEUR INTERIEURE (en mm)
410
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm)
440
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm)
457
VARIANTE
KEVLAR
REFERENCE DE LA COURROIE
4L180
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L180 Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm Longueur EXTERIEURE = 457 mm Longueur INTERIEURE = 410 mm GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Marque
Modèle
Référence Pièce
Type d'Appareil : -
Emplacement/Application de la Pièce : COURROIE
- Photos non contractuelles, elles sont données à titre d'information
- Toutes nos dimensions sont indiquées en mm (millimètres)
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L180
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- TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
- Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
- Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
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- Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie)
- Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
- Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant)
- Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
