COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm
Section : Profil 25x16 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 250 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
Li Longueur intérieure
Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
Le ou La ou Lo Longueur extérieure
COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm
COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm
Section : Profil 25x16 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 250 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE 25x3550 COURROIE TRAPEZOIDALE 25x3550 COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm
25x3550 COURROIES TRAPEZOIDALES 25x3550 COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm
COURROIE TRAPEZOIDALE 25x3550 LARGEUR = 25 mm LONGUEUR INTERIEUR = 3550 mm
Section : Profil 25x16 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 250 mm
Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
Li Longueur intérieure
Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
Le ou La ou Lo Longueur extérieure
25x3550 COURROIES TRAPEZOIDALES 25x3550 COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm COURROIES TRAPEZOIDALES 25x16 mm
COURROIE TRAPEZOIDALE 25x3550
Photo exemple non contractuelle
LARGEUR (en mm) >
25
PROFIL >
25x
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) >
3550
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) >
3611
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) >
3650
VARIANTE >
NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE >
25x3550
Rappel : Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
Ce produit est uniquement sur demande
Demande de Devis pour :
COURROIE TRAPEZOIDALE 25x3550
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
Description :
COURROIE TRAPEZOIDALE 25x3550 LARGEUR = 25 mm LONGUEUR INTERIEUR = 3550 mm
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
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