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DS5M780-6 mm
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  • DS5M780-6 mm

DS5M780-6 mm

43,87 €

TTC
COURROIE CRANTEE DS5M780-6 mm DOUBLE DENTURE
Quantité
3

COURROIE CRANTEE DS5M780-6 mm DOUBLE DENTURE

PROFIL : DS5M

PAS : 5 mm

LONGUEUR = 780 mm

LARGEUR = 6 mm

Nombre de Dents :156

Courroie Dentée STS/STD Profil SUPER TORQUE
Matière Néoprène
Armature Fibre de Verre
EXISTE AUSSI en Matière POLYURETHANE/Armature KEVLAR (Sur Demande)

Autres Largeurs sur simple DEMANDE

IMPORTANT :
>>> LE PROFIL STS/STD N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LE PROFIL HTD <<<

- Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
- Livrable en version DOUBLE DENTURE

DS5M780-6 mm
Neuf
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COURROIES CRANTEES STD/STS DS5M Double Denture (PAS 5 mm)
11123-COURROIES CRANTEES STD/STS DS5M Double Denture (PAS 5 mm)
  • Section : Profil S5M / DS5M Double Denture
  • Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
  • Forme des dents : Arrondies et souvent un Creux au sommet
  • Couleur : Noire
  • Norme : STS/STD Profil SUPER TORQUE
  • Matière : Néoprène
  • Armature : Fibre de Verre
  • La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
  • La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
  • Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
  • Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
  • Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
  • Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
  • Pas d'entretien
  • Silencieuse
Exemple d'utilisation :
  • Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
111230009-DS5M780-6 mm
COURROIE CRANTEE DS5M780-6 mm DOUBLE DENTURE
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43.87 €/TTC

COURROIE CRANTEE DS5M780-6 mm DOUBLE DENTURE

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Résumé technique

COURROIE CRANTEE / DENTEE DOUBLE DENTURE
(code article : 111230009)

- PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) : 5
- PROFIL DES DENTS / TYPE : DS5M / PAS 5.00 mm
- LONGUEUR (en mm) : 780
- NOMBRE DE DENTS : 156
- LARGEUR (en mm) : 6
- REFERENCE DIRECTE : DS5M780-6 mm
Descriptif
COURROIE CRANTEE DS5M780-6 mm DOUBLE DENTURE
PROFIL : DS5M
PAS : 5 mm
LONGUEUR = 780 mm
LARGEUR = 6 mm
Nombre de Dents :156
Courroie Dentée STS/STD Profil SUPER TORQUE
Matière Néoprène
Armature Fibre de Verre
EXISTE AUSSI en Matière POLYURETHANE/Armature KEVLAR (Sur Demande)
Autres Largeurs sur simple DEMANDE
IMPORTANT :
>>> LE PROFIL STS/STD N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LE PROFIL HTD <<<
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11123-COURROIES CRANTEES STD/STS DS5M Double Denture (PAS 5 mm)
111230009-
  • Section : Profil S5M / DS5M Double Denture
  • Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
  • Forme des dents : Arrondies et souvent un Creux au sommet
  • Couleur : Noire
  • Norme : STS/STD Profil SUPER TORQUE
  • Matière : Néoprène
  • Armature : Fibre de Verre
  • La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
  • La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
  • Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
  • Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
  • Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
  • Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
  • Pas d'entretien
  • Silencieuse
Exemple d'utilisation :
  • Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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