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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L610
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L610 Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm Longueur EXTERIEURE = 1549 mm Longueur INTERIEURE = 1500 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 5L470 Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm Longueur EXTERIEURE = 1194 mm Longueur INTERIEURE = 1140 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L250
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L250 Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm Longueur EXTERIEURE = 635 mm Longueur INTERIEURE = 590 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 3L210 Largeur 9.5 mm x Epaisseur 5.5 mm Longueur EXTERIEURE = 533 mm Longueur INTERIEURE = 500 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 5L580 Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm Longueur EXTERIEURE = 1473 mm Longueur INTERIEURE = 1420 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 5L320
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COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 5L320 Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm Longueur EXTERIEURE = 813 mm Longueur INTERIEURE = 760 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 5L390 Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm Longueur EXTERIEURE = 991 mm Longueur INTERIEURE = 935 mm - GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR - TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT (Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture) - Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure - Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension - Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs - Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses (Galet tendeur sur le dos de la courroie) - Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage (Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage) - Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension (Marche arrière / Marche avant) - Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures