COURROIE STRIEE 280PJ ENTRE AXE DENTS (le pas) 2.34 mm LONGUEUR EFFECTIVE 280 mm / 5 DENTS Code RMA International (longueur en 1/10 de pouce (25.4 mm)) : 110J NOTA : POUR DES COURROIES DE PLUS DE 10 DENTS MERCI DE NOUS CONTACTER --> NOUS CREERONS L'ARTICLE SUIVANT VOTRE BESOIN
La courroie striée est une courroie de transmission de puissance striée dans le sens de la longueur, ce qui augmente énormément la surface de contact entre la poulie et la courroie
elle fonctionne par adhérence de la denture sur la poulie
Sa structure monobloc permet une répartition homogène de la tension au contact poulie/courroie
Avantages :
Une grande gamme de puissance (de 0 à 600 kW)
Un grand rapport de transmission possible
Une grande durée de vie, fiabilité
Une stabilité de la tension
Une transmission silencieuse
Exemple d'utilisation :
La courroie striée constitue la courroie dite d'accessoire sur les automobiles
COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm
(Code article 111200019)
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COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm PROFIL : S5M PAS : 5 mm LONGUEUR = 285 mm LARGEUR = 15 mm Nombre de Dents :57 Courroie Dentée STS/STD Profil SUPER TORQUE Matière Néoprène Armature Fibre de Verre EXISTE AUSSI en Matière POLYURETHANE/Armature KEVLAR (Sur Demande) Autres Largeurs sur simple DEMANDE IMPORTANT : >>> LE PROFIL STS/STD N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LE PROFIL HTD <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) - Livrable en version DOUBLE DENTURE
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = S5M / PAS 5.00 mm
LONGUEUR (en mm) = 285
NOMBRE DE DENTS = 57
LARGEUR (en mm) = 15
REFERENCE DIRECTE = S5M285-15 mm
COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm
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Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
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Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm
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Section : Profil S5M
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies et souvent un Creux au sommet
Couleur : Noire
Norme : STS/STD Profil SUPER TORQUE
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm COURROIE CRANTEE S5M285-15 mm
S5M285-15 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES S5M285-15 mm
S5M285-15 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES S5M285-15 mm
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M / PAS 5.00 mm
LONGUEUR (en mm) = 300
NOMBRE DE DENTS = 60
LARGEUR (en mm) = 20
REFERENCE DIRECTE = 5M300-20 mm
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIE STRIEE 610PJ4 DENTS / code RMA 240J
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE STRIEE 610PJ ENTRE AXE DENTS (le pas) 2.34 mm LONGUEUR EFFECTIVE 610 mm / 4 DENTS Code RMA International (longueur en 1/10 de pouce (25.4 mm)) : 240J AUSSI POUR BETONNIERES NOTA : POUR DES COURROIES DE PLUS DE 10 DENTS MERCI DE NOUS CONTACTER --> NOUS CREERONS L'ARTICLE SUIVANT VOTRE BESOIN
La courroie striée est une courroie de transmission de puissance striée dans le sens de la longueur, ce qui augmente énormément la surface de contact entre la poulie et la courroie
elle fonctionne par adhérence de la denture sur la poulie
Sa structure monobloc permet une répartition homogène de la tension au contact poulie/courroie
Avantages :
Une grande gamme de puissance (de 0 à 600 kW)
Un grand rapport de transmission possible
Une grande durée de vie, fiabilité
Une stabilité de la tension
Une transmission silencieuse
Exemple d'utilisation :
La courroie striée constitue la courroie dite d'accessoire sur les automobiles
Pour une quantité supérieure
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COURROIE STRIEE 614PJ5 Elastique
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COURROIE STRIEE 614PJ5 Elastique - Cette courroie accepte un allongement de 6 à 7 % - Exemple d'Application : BETONNIERE - ENTRE AXE DENTS (le pas) = 2.34 mm - Epaisseur 3.50 mm - LONGUEUR SOUS TENSION = LONGUEUR EFFECTIVE = 614 mm - Nombre de dents : 5 DENTS - Largeur = 12.00 mm (environ) STRUCTURE AVEC CABLE ELASTIQUE Précaution de montage : Ne pas abimer les stries, ni la structure élastique lors du remplacement - Matière : Caoutchouc Chloroprène (Photo non contractuelle, elle est donnée à titre d'exemple. Seule la FICHE DETAILLEE compte)
Allongement d'environ 7 % pour les versions élastiques
Montage essentiellement sur des applications non pourvues de réglage de tension
La courroie striée est une courroie de transmission de puissance striée dans le sens de la longueur, ce qui augmente énormément la surface de contact entre la poulie et la courroie
elle fonctionne par adhérence de la denture sur la poulie
Sa structure monobloc permet une répartition homogène de la tension au contact poulie/courroie
Avantages :
Une grande gamme de puissance (de 0 à 600 kW)
Un grand rapport de transmission possible
Une grande durée de vie, fiabilité
Une stabilité de la tension
Une transmission silencieuse
Exemple d'utilisation :
La courroie striée constitue la courroie dite d'accessoire sur les automobiles