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FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES
FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES
Flasques pour Poulies Crantées/Dentées
    Diamètres : de 6 à 320 mm
    -
    Matières :
  • Acier
  • Inox (sur demande)
    -
    Présentation :
  • Il y a généralement deux poulies et une courroie (et parfois un galet tendeur)
  • Le profil d'une poulie dépend de la courroie utilisée
  • Avec une courroie courbée, la poulie est une simple roue avec des arrondis sur son profil (pour maintenir la courroie)
  • Avec une courroie trapézoïdale, la poulie a une (ou plusieurs) gorge(s), ce qui réduit le glissement
  • Avec une courroie plate, la poulie est légèrement bombée, ce qui permet l'auto-centrage de la courroie
  • Avec une courroie synchrone, qui est dentée, la poulie est elle aussi également dentée au même profil/pas de dent
  • Les poulies pour les courroies synchrones peuvent se présenter sans ou avec un (ou deux) flasque(s) pour maintenir la courroie
FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES
FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES
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FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES Il y a 118 produits.

FLAQUES POUR POULIE CRANTEES / DENTEES
Flasques pour Poulies Crantées/Dentées
    Diamètres : de 6 à 320 mm
    -
    Matières :
  • Acier
  • Inox (sur demande)
    -
    Présentation :
  • Il y a généralement deux poulies et une courroie (et parfois un galet tendeur)
  • Le profil d'une poulie dépend de la courroie utilisée
  • Avec une courroie courbée, la poulie est une simple roue avec des arrondis sur son profil (pour maintenir la courroie)
  • Avec une courroie trapézoïdale, la poulie a une (ou plusieurs) gorge(s), ce qui réduit le glissement
  • Avec une courroie plate, la poulie est légèrement bombée, ce qui permet l'auto-centrage de la courroie
  • Avec une courroie synchrone, qui est dentée, la poulie est elle aussi également dentée au même profil/pas de dent
  • Les poulies pour les courroies synchrones peuvent se présenter sans ou avec un (ou deux) flasque(s) pour maintenir la courroie

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