COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE
COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE
Aperçu des profils de courroies Crantées / Dentées Cotes Pouces Néoprène Double Denture :
XL / DXL Pas 5.08 mm
L / DL Pas 9.52 mm
H / DH Pas 12.7 mm
XH / DXH Pas 22.22 mm
........
Forme des dents : Trapézoïdales
Couleur : Noire
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE
COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE
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COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE
Aperçu des profils de courroies Crantées / Dentées Cotes Pouces Néoprène Double Denture :
XL / DXL Pas 5.08 mm
L / DL Pas 9.52 mm
H / DH Pas 12.7 mm
XH / DXH Pas 22.22 mm
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Forme des dents : Trapézoïdales
Couleur : Noire
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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31.54 €/TTC 26.28 €/HT
EN STOCK : 1
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE DENTEE NEOPRENE 260XL037 DOUBLE DENTURE PAS = 5.08 mm LARGEUR = 9.52 mm 130 DENTS LONGUEUR = 660.4 mm
260XL037 DOUBLE DENTURE LARGEUR 9.52 mm
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5.08
PROFIL DES DENTS / TYPE = XL / PAS 5.08 mm
LONGUEUR (en mm) = 660.4
NOMBRE DE DENTS = 130
LARGEUR (en mm) = 9.52
REFERENCE DIRECTE = 260XL037 DD
260XL037 DOUBLE DENTURE LARGEUR 9.52 mm
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
260XL037 DOUBLE DENTURE LARGEUR 9.52 mm
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260XL037 DOUBLE DENTURE LARGEUR 9.52 mm
260XL037 DOUBLE DENTURE LARGEUR 9.52 mm
Aperçu des profils de courroies Crantées / Dentées Cotes Pouces Néoprène Double Denture :
XL / DXL Pas 5.08 mm
L / DL Pas 9.52 mm
H / DH Pas 12.7 mm
XH / DXH Pas 22.22 mm
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Forme des dents : Trapézoïdales
Couleur : Noire
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIES CRANTEES / DENTEES XL / L / H / XH DOUBLE DENTURE
Aperçu des profils de courroies Crantées / Dentées Cotes Pouces Néoprène Double Denture :
XL / DXL Pas 5.08 mm
L / DL Pas 9.52 mm
H / DH Pas 12.7 mm
XH / DXH Pas 22.22 mm
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Forme des dents : Trapézoïdales
Couleur : Noire
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
