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COURROIES,TRAPEZOIDALES,3L,STANDARD
COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD
COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD
  • Section : Profil 3L Eco
  • 10x6 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Noire Non Kevlar
  • Angle des flancs : 38° (+/-2°)
  • Diamètre minimum d'enroulement : 50 mm
  • Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
  • Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
  • Norme antistatique : ISO 1813
  • Correspond aux Normes RoHs et REACH
  • Température d'utilisation : -40 à +80°C
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD
COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD

COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD


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 (et les délais annoncés démarreront donc uniquement à partir du 09/09/2025)

COURROIES TRAPEZOIDALES 3L STANDARD

  • Section : Profil 3L Eco
  • 10x6 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Noire Non Kevlar
  • Angle des flancs : 38° (+/-2°)
  • Diamètre minimum d'enroulement : 50 mm
  • Vitesse linéaire maximum : 30 m/s
  • Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 2215
  • Norme antistatique : ISO 1813
  • Correspond aux Normes RoHs et REACH
  • Température d'utilisation : -40 à +80°C
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure

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