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Accueil COURROIES AUTO COURROIES AUTOMOBILES TRAPEZOIDALES
COURROIES,AUTOMOBILES,XPB
COURROIES AUTOMOBILES XPB
COURROIES AUTOMOBILES XPB COURROIES AUTOMOBILES XPB
  • Section : Profil XPB
  • 16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Angle des flancs : 38° (+/-2°)
  • Diamètre minimum d'enroulement : 112 mm
  • Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
  • Norme antistatique : ISO 1813
  • Correspond aux Normes RoHs et REACH
  • Température d'utilisation : -40 à +80°C
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
COURROIES AUTOMOBILES XPB COURROIES AUTOMOBILES XPB
COURROIES AUTOMOBILES XPB
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COURROIES AUTOMOBILES XPB Il y a 13 produits.

COURROIES AUTOMOBILES XPB
  • Section : Profil XPB
  • 16.3x13 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Angle des flancs : 38° (+/-2°)
  • Diamètre minimum d'enroulement : 112 mm
  • Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
  • Norme antistatique : ISO 1813
  • Correspond aux Normes RoHs et REACH
  • Température d'utilisation : -40 à +80°C
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure